Eğri bir bisiklet tekerleğini onarmak gerçekten mümkündür. Yüksek verimliliğe sahip, insan gücüyle çalışan-bir makine olan bisiklet, birkaç basit mekanik parçadan oluşur ve insanın yaratıcılığının bir kanıtıdır. Yalnızca yaygın iki-tekerlekli bisikletleri değil, aynı zamanda özel amaçlara yönelik üç-tekerlekli bisikletleri de içerir. Farklı bölgelerde bisikletlerin "demir at", "Kongming bisikleti" ve "tek bisiklet" gibi farklı isimleri de vardır.
Dağ bisikletinde arka tekerleğin yamuk olması sorunuyla ilgili olarak özel onarım adımları şu şekildedir: İlk olarak, özel bir serbest tekerlek anahtarı ve bir serbest tekerlek kapağı aleti kullanarak arka tekerleğin tamamını çıkarın ve hasarlı serbest tekerleği değiştirin. Sökme sırasında zincirin çıkmasını önlemek için sabit anahtar kullandığınızdan emin olun ve filibir kapağını saat yönünün tersine gevşetin. Daha sonra, filibir ve filibir gövdesindeki yağı ve kiri temizleyin ve sorunlu filibir dişlisini değiştirin. Yeniden takarken, filibir dişlisi üzerindeki anahtarı serbest hazne gövdesi üzerindeki oluk ile hizalamaya özellikle dikkat edin ve düzgün çalışmayı sağlamak için filibir kapağının dişlerine gres uygulayın. Son olarak serbest tekerleği doğru sırayla monte edin ve arka tekerleği kadroya yeniden takın.
Yeni satın alınan dağ bisikleti lastiklerinin sürüşten kısa bir süre sonra deforme olması sorununun olası nedenleri arasında düşük lastik kalitesi veya uygun olmayan şişirme sayılabilir. Lastiğin içindeki çelik teller paralel değilse veya yanlış şişirme lastiğin kaymasına neden oluyorsa lastikte deformasyon meydana gelebilir. Çözümler arasında lastik konumunun kontrol edilmesi ve ayarlanması veya daha yüksek-kaliteli bir lastikle değiştirilmesi yer alır.
Ayrıca, bisikletin arka tekerleği sürüş sırasında sürekli sallanıyorsa, bunun nedeni gevşek bijon somunları veya kaymış bir aks olabilir. Bu durumda bijon somunlarının sıkılması veya aksın değiştirilmesi gerekir.
Bükülmüş bisiklet lastikleri için, lastiği yeniden hizalamayı denemek için sağlam bloklar arasında atlama kullanılabilse de, bu yöntem ideal olmayabilir ve lastikte yine de hafif bir deformasyon olabilir. Bu nedenle lastiğin değiştirilmesi nispeten daha pahalı olmasına rağmen genellikle daha güvenilir ve etkili bir çözümdür.
Özetle, bükülmüş bir bisiklet tekerleğini onarma yöntemleri arasında hasarlı parçaların değiştirilmesi, lastik konumunun ayarlanması ve bijon somunlarının sıkılması yer alır, ancak en yaygın ve etkili yöntem genellikle sürüş güvenliğini ve konforunu sağlamak için sorunlu parçayı doğrudan değiştirmektir.
